ВНИИНП 207 ГОСТ 19774-74

Объём:
Артикул: R448
Штрихкод: 4610173074621
Фасовка: Банка
Количество в упаковке: 5
Рекомендуемая розничная цена (зависит от объёма)
Уточняйте у менеджера

Характеристики

Верхняя рабочая температура +200 °C
Коллоидная стабильность, % не более 7%
Нижняя рабочая температура, не выше -60 °C
Предел прочности при 20°C, Па, не менее 250-500
Предел прочности при 80°C, Па, не менее 68,6
Цвет смазки От светло-коричневого до темно- коричневого
Эффективная вязкость при -30˚С и среднем градиенте скорости деформации 10 сек⁻¹, в Па•с 1400 Па*с
Внешний вид Однородная мазь
Температура каплепадения, ˚С не ниже 250

Термостойкая смазка, предназначенная для легко нагруженных узлов и высокоскоростных приложений (до 10 000 мин-1). В диапазоне рабочих температур способна быстро образовывать защитную пленку и существенно продлевать эксплуатационный ресурс подшипников качения. Производится в соответствии с ГОСТом 19774-74.

Краткая характеристика

Смазка имеет мягкую однородную консистенцию, цвет которой тяготеет к коричневой гамме темных и светлых оттенков. Формула ее создана на смеси полисилоксановой жидкости и синтетического углеводородного масла с введением в качестве загустителя k-мыла и оригинального комплекса присадок на основе альдоль-альфа-нафтиламина. Такое сочетание определяет улучшенную термоокислительную стабильность ВНИИНП-207 и ее:

  • работоспособность в температурном широком интервале -60…+200˚С;
  • довольно высокие параметры водостойкости и гидрокоспичности;
  • улучшенную способность защищать от износа.

ВНИИ НП-207 эффективна в подшипниках качения при температурах до + 200˚С и в высокоскоростных приложениях при воздействии +120˚С, чем значительно превосходит Циантим-221. За счет высокой вязкости, смазочный материал подходит для обслуживания маломощных и высокооборотных подшипников электрических машин и летательных аппаратов, функционирующих при температурном воздействии до +150 градусов Цельсия. Также широко используется в промышленных и сельскохозяйственных механизмах и агрегатах.

Как недостаток смазки, специалисты выделяют ее склонность к термоупрочнению. Но, несмотря на это, в узлах со скоростным режимом до 16 000 мин-1 и нагрузках до 700 Н она надежно защищает обработанные поверхности на протяжении 1 300 часов, при меньших скоростях она может увеличить срок службы подшипников и деталей до 3 000 часов.

Ещё никто не задавал вопроса

Вопросы о товаре

Спасибо! Ваш вопрос принят и отправлен на модерацию.