ВНИИНП 207 ГОСТ 19774-74
| Внешний вид и цвет | однородная мазь от светло-коричневого до темно- коричневого |
| Диапазон температур | от -60˚С до +200˚С |
| Температура каплепадения | не ниже 250˚С |
| Вязкость эффективная при -30˚С | не более 1400 Па*с |
| Предел прочности при 80˚С | не менее 68,6 Па |
| Предел прочности при 20˚С | не менее 250-500 Па |
| Коллоидная стабильность при нагрузке | не более 7% |
Термостойкая смазка, предназначенная для легко нагруженных узлов и высокоскоростных приложений (до 10 000 мин-1). В диапазоне рабочих температур способна быстро образовывать защитную пленку и существенно продлевать эксплуатационный ресурс подшипников качения. Производится в соответствии с ГОСТом 19774-74.
Краткая характеристика
Смазка имеет мягкую однородную консистенцию, цвет которой тяготеет к коричневой гамме темных и светлых оттенков. Формула ее создана на смеси полисилоксановой жидкости и синтетического углеводородного масла с введением в качестве загустителя k-мыла и оригинального комплекса присадок на основе альдоль-альфа-нафтиламина. Такое сочетание определяет улучшенную термоокислительную стабильность ВНИИНП-207 и ее:
- работоспособность в температурном широком интервале -60…+200˚С;
- довольно высокие параметры водостойкости и гидрокоспичности;
- улучшенную способность защищать от износа.
ВНИИ НП-207 эффективна в подшипниках качения при температурах до + 200˚С и в высокоскоростных приложениях при воздействии +120˚С, чем значительно превосходит Циантим-221. За счет высокой вязкости, смазочный материал подходит для обслуживания маломощных и высокооборотных подшипников электрических машин и летательных аппаратов, функционирующих при температурном воздействии до +150 градусов Цельсия. Также широко используется в промышленных и сельскохозяйственных механизмах и агрегатах.
Как недостаток смазки, специалисты выделяют ее склонность к термоупрочнению. Но, несмотря на это, в узлах со скоростным режимом до 16 000 мин-1 и нагрузках до 700 Н она надежно защищает обработанные поверхности на протяжении 1 300 часов, при меньших скоростях она может увеличить срок службы подшипников и деталей до 3 000 часов.
