Диапазон рабочих температур | -60 ÷ 150 °C |
Класс консистенции по NLGI | 2 |
Загуститель | Комплексное кальциевое мыло |
Базовое масло | Кремнийорганическая жидкость |
Предел прочности при 50 °С, Па, не менее | 120 |
Температура каплепадения, не менее, °C | 200 °C |
Фасовка | 800 грамм |
ЦИАТИМ-221 — универсальная консистентная смазка на базе полиэтилсилоксанового масла 132-24 загущенного комплексным кальциевым мыльным загустителем с введением антифрикционной присадки, компанией "Роксол" производится в строго по ГОСТ 9433-80. Основная функция — снижение износа пар трения - обеспечивает работу пар трения металл-резина.
Разработа смазку Центральный институт авиационных топлив и масел для использования в приборах, электродвигателях, измерительных и управляющих системах, она эффективно работает в узлах со скоростью до 10000 оборотов в минуту, первоначально разрабатывалась для закладки в электромеханические агрегаты и узлы в авиатехнике, трибопар металл-полимер, используемых в вакуумных приборах, кроме того для:
Прочитать о применении смазки ЦИАТИМ-221 вы можете тут Применение в электродвигателях
Нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет структуру даже при кипячении. При нахождении во влажном воздухе эта смазка резко теряет противоизносные характеристики - нельзя использовать в электродвигателях предназначенных для работы во влажных условиях (камеры сушки древесины, электродвигатели для работы в тропических условиях и т.п.), причиной изменения механических свойств является поглощение смазкой паров воды из атмосферы, однако поглощение воды - обратимый процесс, если для уменьшения влаги до исходного значения смазку нагреть до 105 градусов исходные параметры вязкости и предела прочности восстанавливаются. Однако перегрев и полное удаление влаги грозят разрушением микроструктуры материала.
В тоже время Циатим-221 известна высокой химической стойкостью, инертна к изделиям РТИ и пластикам при температурах от -60 до + 150 С. Базовое этилполисилоксановое масло при работе в воздушной среде приближается по рабочим свойствам к высоковязким минеральным маслам и этим обуславливает большой ресурс работы подшипника с заложенной смазкой при умеренных нагрузках до 50Н и температурах до 120 градусов.
При применении смазки в прецизионных приборах в течение долгого времени следует считаться с тем что с течением хранения у смазки вязкость и предел прочности вырастают в несколько раз. высокая устойчивость к температурному воздействию, в том числе в химически активных средах; благодаря изготовлению на основе полиэтилсилоксановой жидкости смазка не вызывает разрушения резин и полимерных материалов используется в скоростных подшипниках авиационных аппаратов и иных узлах трения; великолепный интервал эксплуатационных температур -60 до 150C, также используется для узлов трения и сопряженных поверхностей металл - резина.
Все смазочные материалы, созданные путем загущения полиэтилсилоксановых жидкостей kCa-мылом, отличаются ценовой доступностью и высокой термоокислительной стойкостью. Но в общей номенклатуре кальциевых смазок Циатим-221 является наиболее востребованной и перспективной благодаря экономичности и многогранности применения.
Ее структурный каркас образован волокнистыми кристаллами мыла, а антифрикционные свойства существенно оптимизированы присадкой. Поэтому будучи химически малоактивной и работоспособной в интервале от – 60˚С до + 150˚С, она достойно конкурирует с продуктами, загущенными комплексными и литиевыми мылами. Ее активно применяют в узлах трениях и в высокоскоростных агрегатах.
Циатим-221 морозоустойчива, но плохо совместима со смазками других типов, что обуславливает жесткие ограничения на преднамеренное или случайное смешивание со смазочными составами другого типа.
Уникальные качества и рабочие характеристики смазки Циатим-221 обусловлены ее оригинальной формулой и синергией силиконовой масляной основы и комплексного кальциевого загустителя. Неорганическая природа кремнийорганической жидкости делает материал морозостойким и позволяет ему прекрасно сохранять свои реологические и смазывающие свойства даже при понижении температур ниже -60˚С и при кратковременном воздействии +300˚С. Благодаря этому смазка широко используется для обслуживания высокотемпературных узлов и оборудования, функционирующего в условиях криотемператур.
Почти нулевой уровень испаряемости и способность выдерживать критические понижения давления, позволяют применять ее в вакууме и делают целесообразным использование Циатим-221 в спутниковой и космической технике. Но при всех достоинствах, наличие kCa-мыла ограничивает температурный интервал. Ее фактическая температура каплепадения достигает около 200 градусов, что снижает границу рабочих высоких температур до +150˚С.
Следующей важным преимуществом данного смазочного материала можно смело назвать низкие показатели вязкости. При -50˚С она составляет < 800 Па*с, что в комплексе с морозоустойчивостью подтверждает эффективность Циатим-221 при обслуживании высокоскоростных пар трения и подшипников с DN до 10 000 об/мин и применения при температурах, достигающих отметки -60˚С.
Имея неорганическую природу, кремнийорганическая основа не вступает в реакцию с эластомерами и абсолютно инертная к резине и полимерным материалам. Продукт демонстрирует великолепную работоспособность в парах трения типа «металл/полимер» и «пластик/пластик», но из-за удовлетворительных антизадирных и противоизносных свойств категорически не рекомендуется использовать его для обработки полностью металлических пар трения и стальных подшипников общепромышленных механизмов.
Как известно из курса трибологии – науки, изучающей и описывающей процессы трения и физико-химические процессы, связанные с ним, – смазочный состав должен обеспечивать не только антифрикционный эффект, но и снижать конструктивный износ, и предупреждать механическую деструктуризацию контактных поверхностей. В этом аспекте неспособность минимизировать и упорядочивать износ трущихся деталей и противостоять появлению расслоений и задиров на их поверхности – ключевой недостаток всех силиконовых консистентных материалов и Циатим-221 не исключение. Причем данную ситуацию нельзя исправить даже введением в формулу оптимизирующих присадок.
Также не стоит игнорировать тот факт, что кремнийорганические продукты способны формировать разделяющую пленку только при присутствии гидродинамических сил. Это означает, что их применение нецелесообразно при работе агрегатов и узлов на малых и средних скоростях, а значительные удельные и ударные нагрузки могут спровоцировать разрыв защитного слоя и стремительное разрушение сопряженный поверхностей. Несмотря на вышеописанное, эксплуатационные характеристики Циатим-221представляют особый интерес при обслуживании высокоточных приборов, летательных аппаратов, высокоскоростных двигателей и электрических машин и автоматических линий.
Также при обслуживании современных роботоризированных комплексов и высокооборотных электрических приводов и малонагруженных редукторов, требующих обслуживания исключительно с применением смазки с высоким скоростным фактором и отличной морозостойкостью, стоит обратить внимание на смазочные материалы, созданные на синтетических полиальфаолефиновых маслах и загущенные полимочевиной. Наиболее перспективным продуктом из этой группы является синтетическая смазка ROXOL PU SYNT.
Ее формула создана на основе ПАО масла и с использованием полимочевинного загустителя. Это обеспечило отличную работоспособность в интервале от -60 до + 180˚С и улучшенные реологические и трибологические свойства. Продукт механически стабилен и демонстрирует прекрасную эффективность в сильно нагруженных подшипниковых узлах. По сравнению со смазками, созданными на различных мыльных загустителях, включая и k-мыла, материал обеспечивает более длительный межсмазочный интервал.
Смазка Циатим-221 продукт 4 класса опасности – т.е. это малоопасный продукт, практически не оказывающий вредного влияния на здоровье при соблюдении элементарных правил техники безопасности обращения с ГСМ. Требуется использовать средства СИЗ, такие как защитные перчатки, устойчивая к воздействию нефтепродуктов одежда. Обязательно необходимо производить очистку кожных покровов при попадании на них смазочных материалов, тем более перед приемами пищи.
Внимание! В среде газообразного кислорода смазку Циатим-221 можно применять только в узлах с 100% перекрытием смазанных поверхностей при жестком лимитировании давления, толщины нанесенного слоя и температуры. В контакте с азотной кислотой и окислами азота быстро разлагается иногда со взрывом.
При возгорании рекомендовано использовать средства пожаротушения указанные в разделе Безопасность ГОСТ 9433-80. По требованию государственного стандарта ее фасуюют в жестяные банки. Перевозка осуществляется в деревянных ящиках либо в обрешетке любыми видами транспорта.
Отгрузка смазки производится транспортными компаниями в любой регион России и СНГ, мы готовы просчитать наиболее экономичный способ доставки и предложить своим клиентам логистические услуги, сотрудничество с ведущими перевозчиками позволяет предложить доступную стоимость на перевозку. Мы отгружаем ЦИАТИМ-221 в любой город по минимальным ценам с учетом доставки.
Как оформить заказ:
1. Оставьте заявку по телефону или по электронной почте
2. Наш менеджер свяжется с вами и обсудит удобные для вас способы доставки
3. После согласования всех нюансов мы выставим счет
4. После оплаты мы скомплектуем заказ и отправим вам в любой регион страны