Многоцелевые смазки (57)

Многоцелевые смазки (многофункциональные или как их еще называют универсальные).

Название свое получили благодаря возможности использования во многих узлах трения механизмов – широко применяются для смазывания судовых механизмов, подшипников скольжения и качения, шарнирных соединений, зубчатых, шестеренных и других передач - характеризуются отличной коллоидной стабильностью. Одними из первых многоцелевых смазок были такие известные в советское время материалы как: смазки 1-13, смазки фиол-2 и др. При всей универсальности следует понимать что они не могут заменить узкоспециализированные смазки - высокотемпературные, химически стойкие, низкотемпературные, приборные, так как это приведет к снижению срока службы узла или выходу его из строя.

Однако благодаря их водостойкости, достаточно высокой температуре каплепадения и хорошим консервационным качествам ими можно заменить практически все автомобильные смазки, а также некоторые  смазочные материалы для повышенных температур. Таким образом многие универсальные смазки нашли применение в узлах автомобиля.

Использование универсальных смазок позволяет уменьшить номенклатуру применяемых материалов, снизить издержки и обеспечить повышение рабочего ресурса оборудования.

Научно-производственное предприятие «Роксол» предлагает несколько универсальных смазок разработанных компанией в сотрудничестве с ведущими отраслевыми предприятиями – это такие материалы как:

Смазка на литиевом загустителе и минеральном базовом масле - ROX LiX EP – можно применять для смазывания при при температуре до +130 градусов.

Смазка на уреатном загустителе и средневязком базовом минеральном масле- смазка Rox PU EP –для долговременного смазывания при температуре до +150 градусов, при более низких температурах может использоваться в качестве несменяемой. Относится к материалам нового поколения. Может также использоваться для снижения износа узлов трения колесных и гусеничных транспортных средств работающих в условиях требующих от смазки высоких показателей механической стабильности. Имеет хорошие консервационные свойства, защищает узлы трения в агрессивных средах.

Литол-24 (ГОСТ 21150—87) — представляет собой мягкую с легкой текстурой мазь от светло-желтого до вишневого цвета, сегодня в связи с тем что перестали добавлять краситель для нее характерен коричневый цвет. Смазку Литол-24 согласно техническому регламенту изготаливают путем диспергирования мыльного загустителя получаемого при реакции гидроокиси лития и оксистеариновой кислоты в смеси минеральных масел. 

Как и все смазочные материалы на основе лиитевых загустителей Литол-24 водостоек даже в горячей воде, однако эмульгирует в кипящей воде, имеет достаточно высокую температуру каплепадения и небольшую испаряемость при эксплуатационных температурах – его физико-химические параметры способствуют его широкому применению в промышленности при температурах до +120 градусов. Смазка отличается достаточно хорошей механической стабильностью, однако значительно уступает по этому показателю полимочевинным смазкам. При постоянном воздействии воды Литол-24 также уступает по своим характеристикам полимочевинным смазкам, так как хотя и водостоек, однако эмульгирует воду в объеме, а так как при эксплуатации смазка окисляется благодаря наличию в составе следов жирных кислот оказывает неблагоприятное воздействие на металлические поверхности. Трибологические характеристики смазки Литол-24 средние.

Многофункциональные пластичные смазки обладают хорошими противоизносными характеристиками, для них характерен достаточно хороший предел прочности, их можно использовать всех видах пар трения, например: в подшипниках скольжения и качения, для смазки зубчатых и шестеренных передач, для обработки шарниров, цапф и клапанов, повсеместно их используют в качестве автомобильных смазок в основных узлах трения, как эксплуатационную и рабоче-консервационную смазку сельскохозяйственной и дорожной техники и тд. Широко применяются они в роли базовой смазки электродвигателей, судовых машин, горнодобывающего и иного оборудования, заменяют смазки общего назначения, хорошо прокачиваются централизованными системами.

Область использования смазок – таких например как Rox-MS или ВНИИНП-242 – нагруженные подшипники, работающие в сложных условиях, втулки скольжения всех типов и подшипники качения электромашин, в том числе, с уплотнениями, а также зубчатые передачи металлургического оборудования, применяются в подшипниках качения и скольжения, в широком интервале температур для промышленного оборудования.

Такие смазки водостойки и работоспособны, их можно и следует применять во всех основных узлах трения разнообразных механизмов в широком интервале скоростей температур и нагрузок, этому способствует водостойкость многоцелевых смазок, практически все устаревшие смазки общего назначения типа солидолов могут быть заменены многоцелевыми (многофункциональными или универсальными), за исключением тех что  предназначенные для повышенных температур.
В случае замены смазок на водостойкие следует отдавать предпочтение кальциевым или алюминиевым смазки, в отличие от большинства многоцелевых смазок они нерастворимы даже в горячей воде и отличаются повышенной стойкостью к воде и пару.

Мы также готовы произвести разработку на заказ полимочевинных смазок для применения в самых сложных узлах и механизмах вашего производства, предприятиям - конечным потребителям продукции предоставляются образцы на безвозмездной основе для проведения испытаний. Стоимость материалов нашего производства значительно ниже зарубежных и отечественных аналогов, срок службы таких продуктов как например ROX PU EP значительно превышает срок службы литиевых смазочных материалов, что влечет экономию не только непосредственных затрат на ГСМ но и косвенное снижение затрат за счет снижения трудоемкости и кратности проведения техобслуживания.