Смазка ROX PU SYNT 160
Характеристики
Верхняя рабочая температура | +200 °C |
Кинематическая вязкость базового масла при 40°С, сст | 160 |
Нижняя рабочая температура, не выше | -40 °C |
NLGI | 2 |
Загуститель | Полимочевина |
Базовое масло | Синтетическое углеводородное |
Присадки | EP |
Температура каплепадения, ˚С не ниже | 230 °C |
Нагрузка сваривания, не менее | 2800 |
Многоцелевая синтетическая пластичная смазка нами была разработана в целях повышения производительности промышленного скоростного оборудования при эксплуатации в условиях высоких скоростей вращения и температур, производится на базе смеси синтетических углеводородных масел и принадлежит к классу многоцелевых термостойких смазочных материалов.
Смазка ROX PU SYNT 160 это великолепный по своим характеристикам продукт сочетающий термоокислительную стабильность синтетических масел, водостойкость, высочайшую механическую стабильность и стойкость к выдавливанию из зоны трения из-за тетрамочевинного загустителя.
Смазка обеспечивает стабильное долговременное смазывание при температурах до 200 градусов, в том числе при высоких скоростях. Использование ROX PU SYNT позволит увеличить межсмазочный период, продлит срок службы оборудования, позволит сократить затраты в связи с уменьшением объема потребления смазочных материалов по сравнению с мыльными смазками.
Преимущества синтетической смазки ROX PU SYNT
- Отличнаая смазывающая способность при температурах в том числе до 200 градусов в течение длительного времени.
- Увеличение периода закладки смазочного материала.
- Снижение износа и защита от задиров в высокоскоростных узлах.
- Выдающаяся механическая, термоокислительная стабильность.
- Легкость внедрения в промышленном цикле ROX PU SYNT 160 вместо пластичных смазок загущенных мылами, смазка совместима с большинством других смазок.
Применение:
Смазка ROX PU SYNT 160 рекомендована для долговременного смазывания подшипников эл.двигателей и насосов, покрасочных линий, ткацкого и прядильного оборудования, веретенных машин, тяговых электродвигателей троллейбусов и трамваев и другого оборудования, она экологически безопасна и не содержит в составе галогенов и оксидов тяжелых металлов.