Термостойкая смазка-спрей. Благодаря наличию дисульфида молибдена отличается великолепными защитными свойствами и обеспечивает стойкий противоизносный эффект. Может использоваться для притирки и приработки сопряженных поверхностей и демонстрирует отличную работоспособность в клапанных группах, цепных механизмах и суппортах.
Особенности
В составе смазочного материала содержатся твердые смазочные вещества в ультрадисперсном состоянии, что в сочетании с аэрозольным принципом нанесения позволяет использовать ROX MDF SPRAY для обработки труднодоступных элементов и обуславливает:
- высокую термическую стабильность материала;
- работоспособность продукта в широком температурном интервале;
- отменный антифрикционный, антикоррозионный и антизадирный эффект;
- способность смазки предотвращать прерывистое скольжение и заедание тяжелонагруженных и малооборотных узлов.
Преимущества и область применения
ROX MDF SPRAY обладает высокой несущей способностью и формирует прочную защитную пленку, которая характеризуется стойкостью к разрыву, к воздействию высоких температур и критических нагрузок. Спрей отличается:
- невероятно низким коэффициентом трения;
- прекрасной адгезией к металлическим поверхностям;
- способностью противостоять трибокоррозии, образованию окалины и появлению обратного трения.
В зависимости от характера применения может использоваться для формирования тонкой и полной защитной пленки. Это позволяет использовать ROX MDF SPRAY в качестве разделительного и притирочного материала, а также для антифрикционной обработки ходовых винтов, пар скольжения и суппортов.
Упрощает монтажно-сборочные работы и облегает демонтаж узлов даже после длительной эксплуатации. Прекрасно функционирует в горячих точках, резьбовых соединениях, клапанах, зубчатых и цепных механизмах.
Наибольший эффект спрей обеспечивает при больших поверхностях скольжения. Может применяться для:
- упрощения монтажа сложных конструктивных узлов (коленчатые пары, редукторы), резьбовых и болтовых соединений;
- облегчения процесса запрессовки подшипников, шпонок, колес и различных соединений типа «втулка – вал»;
- технологических циклов холодного выдавливания металла и штамповочного производства;
- узлов скользящего трения, работающих в условиях сжимающих нагрузок;
- обработки отверстий и посадочных мест.
Производится в баллонах объемах 205 мл.
